GUICHETIERS SNCF: LA VIE DURAILLE

Publié le par FO eurodif


Reportage de Force Ouvrière Hebdo

> GUICHETIERS SNCF: LA VIE DURAILLE
Extraits du reportage paru dans le FO Hebdo n°2979 du 23 mars 2011
Chaque jour, plus d’un demi-million de voyageurs, à 90% banlieusards, se bousculent à Saint-Lazare. La deuxième gare d’Europe n’arrive plus à faire face à l’afflux de voyageurs exaspérés par les retards à répétition.
Les agents commerciaux en gare exposent la réalité de leurs tâches et missions... percutées de plein fouet par l’ouverture à la concurrence de la SNCF.

La gare Saint-Lazare est en chantier depuis trois ans. Inaugurée en 1837, elle n’avait pas fait l’objet de grands travaux depuis soixante-dix ans. Plus qu’un lifting, la SNCF a souhaité en faire une gare entièrement «relookée», qui corresponde mieux aux attentes des voyageurs.
Son aspect désuet était régulièrement au cœur des conversations des usagers et des cheminots. Sa rénovation représente un investissement de 200 millions d’euros. [...]

Indicateurs chiffrés

Paris Saint-Lazare, la deuxième gare d’Europe
- 600 000 passagers par jour
- 80 000 passagers par heure en période de pointe
- Un train toutes les 28 secondes aux heures de pointe (selon la SNCF)
- 6 000 employés à la Région SNCF de Paris Saint-Lazare dont 720 conducteurs . [...]



Les deux années d’application de la représentativité au cœur des débats

Les élections professionnelles du 24 mars se déroulent dans un contexte tendu d’ouverture totale à la concurrence, de poursuite d’éclatement de la SNCF et de privatisation, notamment avec la régionalisation et la gestion par branche de l’entreprise, mais aussi avec la filialisation de nombreux services. «Le service public et le statut chez les cheminots sont un peu plus remis en cause à chaque étape», constate Patrick Catrix, secrétaire des cheminots FO de la Région Paris Saint-Lazare. La SNCF a été la première grande entreprise à expérimenter la loi sur la représentativité syndicale. Votée en août 2008, elle a été initiée par un accord entre les sommets dirigeants de la CGT, de la CFDT et du MEDEF. [...]



Réservation en ligne: Quand l'informatisation disjoncte les emplois

Qui peut nier le grand bond en avant technologiques de ces dernières décennies? L’empire –et l’emprise– des géants de l’informatique avance chaque jour à grands pas. Un progrès technique certes indéniable, axé sur des opérations marketing à grande échelle, permet aujourd’hui à chacun –dans la mesure de ses moyens– de se connecter en ligne. Des jeux vidéos à la commande de pizzas, la liste est longue des produits et services accessibles par internet. Et les grandes entreprises ont adopté, rentabilité oblige, cette nouvelle technologie. [...]



Après le fret, le trafic voyageurs en ligne de mire

Deux ans après l’ouverture à la concurrence du trafic ferroviaire international de voyageurs, soit en fin d’année 2011, le premier train privé de passagers devrait circuler sur le territoire. L’entreprise ferroviaire italienne Trenitalia et Veolia Transport, qui détient une licence d’entreprise ferroviaire pour le transport de voyageurs ont en fait décidé de constituer une coentreprise afin de réaliser des missions entre Paris, Venise et Rome pour concurrencer la SNCF sur son axe le plus rentable. [...]

Publié dans COMMUNIQUE FO

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